Слесарь по ремонту подвижного состава — это профессионал, который занимается ремонтом, разборкой и монтажом оборудования на железнодорожных вагонах, в метро, троллейбусах и трамваях, а также выявляет и устраняет дефекты сборки и проводит испытания вагонов.
В обязанности слесаря входят
- Разборка, ремонт и сборка механических систем и оборудования;
- Выполнение слесарных работ и обработка деталей;
- Ремонт, монтаж и демонтаж машин, а также их тестирование;
- Оформление документации по выполненным ремонтным работам;
- Проведение такелажных операций;
- Установка и обслуживание пневматических систем.
Нормативно-правовые документы
Деятельность слесарей по ремонту подвижного состава регламентирована Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (ЕТКС), выпуск 52, раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен». Профессиональный стандарт «Слесарь по ремонту подвижного состава» (утвержден приказом Минтруда России) определяет трудовые функции, требования к образованию и обучению. Работа без соответствующего обучения и присвоения разряда противоречит требованиям Трудового кодекса РФ (ст. 196, 212) и влечет за собой административную ответственность для работодателя.
Основная категория слушателей
Слесарем по ремонту подвижного состава могут работать лица старше 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний к данной деятельности, с образованием не ниже среднего специального.
Специалист должен обладать развитым пространственным мышлением, хорошим глазомером, координацией движений, ответственностью и физической выносливостью. Также требуется устойчивое психическое состояние и отсутствие серьёзных заболеваний, таких как сердечные патологии, нарушения зрения или аллергические реакции.
Программа курса
Программа обучения включает основные аспекты деятельности слесаря по ремонту подвижного состава и следующие темы:
- Типы и конструкция подвижного состава;
- Колёсные пары и тяговый редуктор;
- Буксы и рессорное подвешивание;
- Кузов и рама;
- Организация ремонта и обслуживания подвижного состава, виды технического и текущего ремонта;
- Техническое обслуживание и ремонт механического оборудования;
- Способы выявления дефектов деталей и узлов;
- Ремонт и обслуживание тормозных систем;
- Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта;
- Обеспечение безопасности движения на железнодорожных путях.
Профессиональная подготовка Слесаря по ремонту подвижного состава 2 разряда, заказать
|
Код ЕТКС |
Наименование |
Разряд |
Часов |
Цена |
|
18540 |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
2 |
120 ч. |
8000 руб. |
Повышение квалификации Слесаря по ремонту подвижного состава 3-8 разряда, заказать
|
Код ЕТКС |
Наименование |
Разряд |
Часов |
Цена |
|
18540 |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
3-8 |
40 ч. |
8000 руб. |
Сведения о свидетельстве рабочего или должности служащего вносятся в базу ФИС ФРДО.
Получить учебный план
Форма обучения: Очная, очно-заочная, заочная (дистанционный формат)
График обучения: Свободный
Длительность обучения: Согласно разряду
Периодичность обучения: Бессрочно
Доставка: Бесплатная доставка свидетельства по всей России
Выдаваемый документ: Свидетельство о профессии рабочего или должности служащего
Итоговая аттестация: Итоговое тестирование
Обучение на базе: Среднего общего или специального образования
Наш учебный центр предлагает обучение, соответствующее современным законодательным требованиям РФ. Мы предоставляем гибкие формы обучения, включая обучение на территории работодателя. По завершении обучения выдается соответствующий документ.
Штрафы в сфере
Допуск к работе сотрудника, не прошедшего обязательное обучение и проверку знаний, является грубым нарушением трудового законодательства. Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ (ст. 5.27.1), за такое нарушение на организацию-работодателя может быть наложен штраф до 130 000 рублей. При повторном нарушении размер санкций возрастает, также возможна дисквалификация должностных лиц на срок до трех лет. В случае инцидента или аварии из-за неправильных действий неквалифицированного работника возможна уголовная ответственность. Таким образом, экономия на обучении персонала создает прямые финансовые и репутационные риски для предприятия.
Преимущества обучения у нас
Программы разработаны с полным соответствием актуальным редакциям профессионального стандарта и ЕТКС, что гарантирует легитимность выдаваемого удостоверения. Теоретический материал сконцентрирован на практическом применении: изучение типовых дефектов, алгоритмов их поиска и устранения. Гибкий график позволяет пройти обучение без отрыва от производства. По окончании курса слушатель не просто получает документ установленного образца, а систематизирует знания, необходимые для самостоятельной работы, что подтверждается итоговой аттестацией. Это формирует основу для карьерного роста в рамках выбранной профессии и повышения собственной ценности на рынке труда железнодорожной отрасли.
